从单一配套到突破标准、参与设计

龙华汽配以“工匠精神”对接世界500强

慈溪日报讯  最近，慈溪市龙华汽车配件有限公司又有20台自主参与设计改造的CNC CK6136Z数控车床投入使用，目前龙华已拥有40台具有防震、高精密度等功能的数控车床。据了解，经过升级改造后，龙华的数控车床精度由原来的0.02毫米提高到0.005毫米。

在谈到为何对市场上通用的制造设备进行重新设计改造时，龙华汽配总经理表示，企业生产的汽车发动机高压共轨零部件是汽车发动机的核心配件之一，龙华在长期与日本本田、丰田等世界500强企业配套中，制定了产品精度超出客户要求一倍的制造标准，也正是这种精益求精的精神，使得龙华改造后的数控车床不仅精度等同于进口设备，生产效率也提升25%，得到了日本本田等汽车制造厂家的高度认可。

外观普通的数控车床生产出世界500强企业认可的产品，这是龙华汽配“工匠精神”的充分体现。在2010年，本田公司工程师来龙华进行首次检厂时，看到企业使用的设备时就下了断语，认为这种在日本已经淘汰的设备，根本不可能生产出达到本田标准的产品。然而在对龙华产品进行尺度、精度、性能等测试后，本田工程师对龙华生产产品的精度和设备改造的能力表示赞赏。

经过多次的交流对接检测，本田公司高度认可了龙华把控细节、优化工艺的专业态度。自2012年龙华生产的发动机高压空轨零配件小批配套日本本田后，企业每年供产量保持在20%-30%的增长幅度。2016年，龙华配套日本本田发动机高压共轨零配件达到69.63万套，占到本田发动机高压共轨零配件全球采购量的14%左右。

在成为本田公司全球优秀供应商之一后，龙华并没有将世界500强企业的标准视为企业发展的最高目标，而是以此为新起点，进一步发挥企业制造优势，展现“中国制造”综合实力，通过技术上的一次次突破，让本田公司刮目相看。2014年，龙华公司通过自主设计，研发出汽车发动机高性能一体化组件配嘴。这一研发成果打破了本田公司以往的发动机高压共轨法兰与喷嘴分离的设计理念，这一改变不仅减少了焊接工序产生的不良率，还大大降低组装成本。经过本田设计部、技术部、品质部的全面测试后，本田认可了龙华公司的研发成果，并在本田的两款新车型上使用龙华生产的发动机高性能一体化组件喷嘴。

龙华公司的创新能力赢得了本田公司的肯定和重视，也不再对龙华公司使用的普通设备提出质疑。龙华公司也不再是本田的普通供应商，而是以同等身份参与发动机高压共轨设计。2016年，本田公司新开发的一款SUV新车型中，发动机高压共轨传感器街头密封面粗糙度终达不到设计标准要求，于是邀请龙华公司共同参与解决这一难题。经过龙华技术人员的科研攻关和对设备、工艺的优化，龙华生产出达到本田设计标准要求的传感器接头，并成为本田公司这一新车型高压共轨传感器接头的独家供应商。至此，龙华公司已有30多个发动机高压共轨零件为本田配套供应，其中两个零件成为本田公司全球独家供应商。

“对接世界500强之类的大公司，企业与企业之间从来就不是对等的，尤其是对一些中小型企业而言，要想赢得身份和地位，必须发挥‘工匠精神’，自强不息，将科技创新作为提升企业竞争实力的唯一途径。”吴立群在接受采访时表示，在与本田公司合作前，许多大公司都对龙华生产的产品不屑一顾，随着自身实力提升后，龙华已经不再满足于供应本田一家公司，企业生产的汽车高压共轨零部件先后供应日本丰田等多家汽车制造公司，并于今年开始小批量配套德国大众，产品出口日本、英国、德国、美国等国家，积极打造为配套欧亚国家汽车制造公司的市场格局，从而在全球汽配市场展示龙华的“工匠精神”，提升“中国制造”在汽车领域的知名度和美誉度。

                                                               来源：慈溪日报社

                                                    记者 张金科   通讯员 杨观真